Plan Estratégico de Optimización Logística
Proyecto DISANCOPARA: Gerencia General / Dirección de Operaciones
FECHA: Marzo 2026
ASUNTO: Implementación del Flujo de Triple Validación (Pick – Pack – Ship)
1. Resumen Ejecutivo
El modelo propuesto para DISANCO migra de un despacho directo a un sistema de Trazabilidad Profesional. Esta arquitectura separa físicamente las etapas de preparación, consolidación por ruta y carga final en camiones técnicos. El objetivo es eliminar errores de despacho, reducir rechazos y garantizar el control total de los activos durante el tránsito.
2. Recorrido de la Mercadería (3 Pasos)
3. Segmentación Geográfica Sugerida
| Zona | Nombre | Principales Destinos |
|---|---|---|
| 1 | Sur | Saladas, Bella Vista, Goya |
| 2 | Este | Paso de la Patria, Itatí |
| 3 | Capital | Corrientes y alrededores |
| 4 | Norte | Resistencia y zona |
4. Comprobantes y Responsabilidades Correlativas
| Etapa | Documento Odoo | Destino | Responsable |
|---|---|---|---|
| Venta | Orden (SO) | Digital | Vendedor |
| Alistado | Pick (PICK) | Ruta / Zona | Picker Depósito |
| Carga | Lote (BATCH) | Camión | Playonero |
| Entrega | Remito (OUT) | Cliente | Administrativo |
5. El Camión como Ubicación de Inventario
Cada vehículo se registrará como una Ubicación Interna identificada por su patente. Esto permite que la mercadería siga figurando en el balance de la empresa (Stock en Tránsito) hasta recibir la conformidad del cliente.
6. Conclusión
Este modelo transforma la logística de DISANCO en un proceso profesional, auditable y preparado para el crecimiento sostenido. Se recomienda proceder con la configuración técnica en Odoo 19.
Plan Estratégico de Optimización Logística
Proyecto DISANCOPARA: Gerencia General / Dirección de Operaciones
FECHA: Marzo 2026
ASUNTO: Implementación del Flujo de Triple Validación (Pick – Pack – Ship)
1. Resumen Ejecutivo
El modelo propuesto para DISANCO migra de un despacho directo a un sistema de Trazabilidad Profesional. Esta arquitectura separa físicamente las etapas de preparación, consolidación por ruta y carga final en camiones técnicos. El objetivo es eliminar errores de despacho, reducir rechazos y garantizar el control total de los activos durante el tránsito.
2. Recorrido de la Mercadería (3 Pasos)
3. Segmentación Geográfica Sugerida
| Zona | Nombre | Principales Destinos |
|---|---|---|
| 1 | Sur | Saladas, Bella Vista, Goya |
| 2 | Este | Paso de la Patria, Itatí |
| 3 | Capital | Corrientes y alrededores |
| 4 | Norte | Resistencia y zona |
4. Comprobantes y Responsabilidades Correlativas
| Etapa | Documento Odoo | Destino | Responsable |
|---|---|---|---|
| Venta | Orden (SO) | Digital | Vendedor |
| Alistado | Pick (PICK) | Ruta / Zona | Picker Depósito |
| Carga | Lote (BATCH) | Camión | Playonero |
| Entrega | Remito (OUT) | Cliente | Administrativo |
5. El Camión como Ubicación de Inventario
Cada vehículo se registrará como una Ubicación Interna identificada por su patente. Esto permite que la mercadería siga figurando en el balance de la empresa (Stock en Tránsito) hasta recibir la conformidad del cliente.
6. Conclusión
Este modelo transforma la logística de DISANCO en un proceso profesional, auditable y preparado para el crecimiento sostenido. Se recomienda proceder con la configuración técnica en Odoo 19.